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  • Comment vaincre un axe bloqué (26/04/2008 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Haaaa enfin un article depuis cette longue absence... Je sens déjà le regard réprobateur du lecteur impatient, qui a dû ronger son frein pendant tout ce temps... Aujourd'hui, je vais vous expliquer comment j'ai vaincu la rouille, de haute lutte. Ce n'est pas ma première bataille contre cet...
  • La rateleuse (27/03/2008 publié dans : Les vieilles ferrailles )
    Dans la famille, une vieille légende (d'au moins 3-4 ans...) disait que des vieilles machines veillaient dans les ronces... Depuis des années et des années... Ne sachant si celles-ci étaient vraies ou pas, je décidais alors d'enfourcher ma monture (nan, c'est pas le vélo de l'enfer vert,...
  • La prise de force du Rapid (24/03/2008 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Aujourd'hui, j'ai décidé de regarder un peu plus en détail la partie "prise de force" du tracteur. Mais que diable se passe-t-il? Suis-je assiégé? Une manifestation de cyclistes en colère? Bah nan, c'est juste un ravitaillement de l'Enfer Vert... L'Enfer Vert, c'est une...
  • Des silencieux de Renault (27/02/2008 publié dans : Les Renault )
    Etant en phase de prospection  de pièces pour rénover les deux Renault qui dorment, j'ai fini par dénicher deux silencieux : un pour le D22 et un pour le D35. Ca tombe bien, les silencieux actuels sont HS tous les deux... Le silencieux de droite est pour le  D22. Il...
  • Le radiateur passoire (24/02/2008 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Afin d'avoir le coeur net sur les fuites des radiateurs, j'ai réalisé un petit montage  permettant d'arriver à mes fins. Une chambre à air de vélo, des sacs poubelle, des colliers de serrage...Et j'ai fait mon petit montage. Le but est de pouvoir pressuriser...
  • Sois belle et...travaille (21/02/2008 publié dans : Les vieilles ferrailles )
    Sous ce titre tendancieux, je reprends en fait les termes d'une présentation, en 1963, de la pelleteuse TY45, dont les détails de l'article sont sur l'excellent site : http://www.ec1000.net/16-index.html Vous l'aurez compris (ou pas...), la fameuse quadragénaire de la dernière fois,...
  • Vous reprendrez bien un peu de Rapid? (19/02/2008 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Aujourd'hui, malgré la froidure ambiante (et ceci malgré le soleil printanier...), j'ai décidé d'avancer un peu sur le Rapid Maroillais. Pour rappel, la dernière fois j'avais vidangé et nettoyé le pont arrière, les deux boites de vitesse et le carter moteur, maintenant, il faut mettre de...
  • L'huile du moteur du Rapid (31/01/2008 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Depuis le temps que le tracteur n'a plus tourné, l'huile moteur a bien mérité d'être changée. Hop, on dévisse le bouchon de vidange, on retire la plaque latérale pour voir un peu les entrailles, et c'est parti ! Voila ce qui reste dans le fond du carter après la vidange. Comment...
  • Ton radiateur n'est plus tout neuf ? Va vite chercher un oeuf ! (15/01/2008 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Hé oui quelque chose  que j'ai découvert il y a pas longtemps, sur le forum des vieilles soupapes (une vrai mine d'info sur les tracteurs anciens) : Vous avez un radiateur percé? Vous voulez le réparer? Vous n'avez pas les moyens de faire réparer par un artisan? Alors l'oeuf...
  • Etat des lieux du Rapid - Episode 4 (09/01/2008 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Ce jour-là, par curiosité, je me suis penché un peu sur le moteur. Mais j'avais comme l'impression d'être observé... Sentiment qui fut confirmé rapidement... En effet, un admirateur se cachait à proximité, et je le débusqua sans mal. Mais j'eu beau l'inviter à venir voir le tracteur,...
  • Les freins du Rapid (03/01/2008 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Etant donné que l'on a maintenant dégagé l'accès au freins, on sait maintenant par quoi commencer. L’une des fonctions importants à restaurer étant en effet le freinage, et étant donné l’absence totale de freinage remarquée lors du déplacement du tracteur, on va donc s’y attaquer. Les...
  • Etat des lieux du Rapid - Episode 3 (01/01/2008 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Pour ce premier article de l'année 2008, on va démarrer doucement... ;-) Puisque l’on a vu l’état des boites de vitesse, il reste, pour être à peu près complet, à vérifier l'état du pont arrière. L’ennui, c’est que le pont est sous la plaque qui tient les ailes. Il faut donc...
  • Etat des lieux du Rapid - Episode 2 (16/12/2007 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Le coup d'oeil rapide sur le moteur ayant plutôt rassuré, on s'attaque maintenant aux deux boîtes de vitesse (oui oui, vous avez bien lu 2 boîtes...) On retire la plaque située sous le conducteur. La première boîte de vitesse apparaît. On note 4 leviers:     - le...
  • Etat des lieux du Rapid - Episode 1 (08/12/2007 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Puisque le Rapid est désormais sur ses roues, il est possible de le déplacer et de le mettre à l'abri. Donc de travailler dessus quelles que soient les conditions météorologiques... On commence par regarder le circuit de gasoil. Première (mauvaise) surprise, le bol de décantation en...
  • 2 pneus avant pour le Rapid Maroillais (02/12/2007 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Le Rapid Maroillais avait réussi l'exploit de parcourir près de 20 km sans avoir tourné  ses roues... Vous l'aurez deviné , il suffit de le transporter décollé du sol... Mais il y a une raison. Cette raison, c'est que les pneus avant sont en mauvais état. Le caoutchouc des pneus avant...
  • La faucheuse latérale Mac Cormick (18/11/2007 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Sur le Rapid Maroillais est adaptée une faucheuse latérale de marque Mac Cormick. Les pièces étaient éparpillées un peu partout , mais on a fini par les retrouver (presque toutes...) Voila les deux pièces qui se montent sous le tracteur. Celle du dessous récupère le mouvement de...
  • Le son d'un MWM (12/11/2007 publié dans : Le Kramer )
    Sous ce  titre, les plus fins devineront que je parlerais du bruit (que dis-je? de la mélodie...) que fait un moteur MWM. Ceux qui sont encore plus fin devineront que je vais parler du bruit  du moteur MWM KD 211 qui équipe  Albert... Mais  une image valant mieux qu'un...
  • Le moteur fixe Deville (05/11/2007 publié dans : Le moteur fixe Deville )
    Voila  quelques photos du moteur fixe, de marque Deville: Il daterait des années suivant la seconde guerre mondiale, bien que ce soit un point que je dois encore eclaircir. Il s'agit d'un moteur à essence, monocylindre, 4 temps, refroidi à eau. On devine en bas à gauche la...
  • Quelques photos du rapid (04/11/2007 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Puisque le Rapid est par ici, j'en profite pour prendre des photos: C'est un tracteur à chassis porteur, c'est à dire qu'une structure en acier supporte l'ensemble moteur-boite de vitesse-pont arrière. Ce n'est pas une conception courante L'autre possibilité étant (comme sur le...
  • Le Fahr type D133N (23/10/2007 publié dans : Les vieilles ferrailles )
    Il faut savoir que, lorsque nous avons pris le Rapid Maroillais, un sympathique voisin est passé nous voir. Et là je me dis que le monde est vraiment petit, puisque cette personne  est aussi en train de rénover un vieux tracteur...Et il me demande quel est le moteur monté sur ce...
  • De l'art de récupérer un Rapid Maroillais (22/10/2007 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Sous ce titre que je qualifierais d'explicite, je vous propose  quelques images de la récupération de ce tracteur... Il ne se doute pas qu'il vient de voir son dernier lever de soleil à cet emplacement, depuis 19 ans qu'il y est... Allez hop, une dernière photo, une minute de...
  • De la dénomination des moteurs MWM (10/10/2007 publié dans : Le Kramer )
    Alors aujourd'hui, je me suis posé la question de savoir à quoi correpondait la dénomination des moteurs MWM, et surtout celui qui est sur Albert. Bah figurez-vous qu'une bonne âme s'était penché sur la question avant moi, et mieux que ça, elle a trouvé la réponse... En l'occurence,...
  • Principe de fonctionnement de la pompe Bosch type PFR (29/09/2007 publié dans : Le Kramer )
    Puisque cette maudite pompe à gasoil est en rééducation chez le dieséliste (qui soit dit en passant m'a refilé un devis vachement salé... :-( ), je cherche à comprendre le principe de fonctionnement de cette pompe. Je pense que celà me sera fort instructif (à moi mais à vous aussi d'ailleurs...
  • Comment nourrir Albert (épisode 2) (27/09/2007 publié dans : Le Kramer )
    Je rappelle que le malaise ici présent ( tracteur qui ne tient pas le ralenti ) est en fait composé de deux soucis plus petits :-) : - Albert n'accélère pas quand on le lui demande (d'où manque certain de punch...) - Et puis déjà, Albert semble avoir seulement un muscle sur deux en état, et...
  • Faneuse type "patte de poules" International Harvester (25/09/2007 publié dans : Les vieilles ferrailles )
    Il faut savoir que, immédiatement à côté d'Albert (le tracteur Kramer en cours de rénovation), trône une faneuse de marque International Harvester. Elle est d'époque "indéterminée", vous allez comprendre pourquoi: Cette machine dans l'état actuel devait être destinée à être derrière un...
  • Le Rapid Maroillais (23/09/2007 publié dans : Le Rapid Maroillais Diesel )
    Ayant fait l'acquisition d'un ouvrage fort instructif : "l'Encyclopédie des Tracteurs Agricoles fabriqués en France des origines à nos jours", de Christian Descombes, je découvre au hasard des pages (en fait, en cherchant "Renault" pour les deux tracteurs Renault que j'ai sous le coude,...
  • Comment nourrir Albert (épisode 1) (10/09/2007 publié dans : Le Kramer )
    Puisque Albert ne veut pas démarrer, il va falloir y regarder de plus près. Non je ne suis pas un idiot, j'ai bien pensé à mettre du gasoil dans le réservoir, et à réamorcer la pompe, et à nettoyer le filtre à gasoil (j'en aurais bien mis un neuf, mais un filtre de cette taille est...
  • Comment réveiller (ou pas) Albert (10/09/2007 publié dans : Le Kramer )
    Maintenant qu'Albert et sur ses pattes, on va pouvoir  essayer de le faire courir (enfin, marcher d'abord...). Tout d'abord, il faut jeter un oeil  au démarreur , et à l'alternateur, et à la batterie. On va faire ça proprement, ou plutot on va faire réparer ça proprement...Il y a...
  • Deux vieux Renault (02/09/2007 publié dans : Les Renault )
    Voila  des photos de deux autres vieilles machines qui attendent patiemment leur restauration(au sec à l'abri): Les amateurs reconnaitront un renault D22 (équipé d'un chargeur). Il est de 1957 si ma mémoire est bonne. Ce tracteur est toujours en état de marche. ...
  • Les pantoufles à Albert (02/09/2007 publié dans : Le Kramer )
    Etant donné que l'urgent dans cette restauration est de pouvoir emmener le tracteur à l'abri dans une grange, située à 3-4 km (il ne passera plus l'hiver à la porte, promis!), il faut qu'il soit déjà en état de marcher (pardon, de rouler). On a vu que les jantes des roues avant étaient...
  • La boîte de vitesse (02/09/2007 publié dans : Le Kramer )
    Maintenant, on continue sur la pignonnerie, histoire de voir dans quel état elle est. Pour cela, il faudra déposer deux couvercles et le siège: Le but est aussi d'observer quel est l'état du frein, dont j'ignore completement la technologie utilisée (frein à tambour? ou à machoires...
  • Albert sans ses pantoufles (01/09/2007 publié dans : Le Kramer )
    La première chose à faire dans ce genre de chirurgie, c'est (après avoir endormi le patient, ce qui est le cas ici puisque la batterie est à plat...;-) ) démonter les roues: Les paliers des roues avant semblent en mauvais état, il y a un jeu phénoménal sur l'un, tandis que c'est le contraire...
  • L'état des lieux (01/09/2007 publié dans : Le Kramer )
    Donc on y va, on le tire au tracteur (tirer un tracteur de 15 chevaux avec un tracteur de 90 chevaux, c'est beau le progrès). Mon père qui est pressé de voir si on peut en faire quelque chose, veut qu'on le fasse démarrer en tractant, puisqu'on le tire. Et là oh surprise, il...
  • Au commencement était... (01/09/2007 publié dans : Le Kramer )
    ...un vieux tracteur usé et fatigué par le temps (sale temps en plus, ici dins ch'nord...). Albert (c'est le prénom du tracteur ,  du prénom de son ancien proprio) a été acheté par mon père en 1993. Après avoir servi 2 ans pour des menus travaux (tracter une remorque surtout), il a...
  • Bienvenue! (01/09/2007 )
    Bienvenue sur mon blog flambant neuf. Ce blog est pour les passionés comme moi de vieille mécanique agricole, des tracteurs aux equipements qui s'y rattachent. Les premiers articles traiteront de la remise en état d'un Kramer K15 de 1956, qui traine dehors dans un coin de pature depuis 12...
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