Bulbi's Blog - La restauration de tracteurs ancienshttp://bulbiblog.over-blog.com/2007-09-01T19:38:41Zover-blog.com Atom 1.0 Generatorhttp://accel6.fdata.over-blog.com/99/00/00/01/img/avatar.pngBlog qui traite de tracteurs anciens et de mécanique agricole d'époque. Suivi de la remise en état de différents dinosaures des campagnes... :)http://bulbiblog.over-blog.com/article-19078656.htmlComment vaincre un axe bloqué2008-04-27T21:35:07Z2008-04-26T22:22:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html<img src="http://idata.over-blog.com/1/28/62/10//Photos-025.jpg" />Haaaa enfin un article depuis cette longue absence... Je sens déjà le regard réprobateur du lecteur impatient, qui a dû ronger son frein pendant tout ce temps...
Aujourd'hui, je vais vous expliquer comment j'ai vaincu la rouille, de haute<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-19078656.htmlhttp://bulbiblog.over-blog.com/article-18062699.htmlLa rateleuse2008-03-27T19:25:32Z2008-03-27T19:01:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html<img src="http://idata.over-blog.com/1/28/62/10//IMG_2620.jpg" />Dans la famille, une vieille légende (d'au moins 3-4 ans...) disait que des vieilles machines veillaient dans les ronces... Depuis des années et des années...
Ne sachant si celles-ci étaient vraies ou pas, je décidais alors d'enfourcher ma monture (nan,<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-18062699.htmlhttp://bulbiblog.over-blog.com/article-18064294.htmlLa prise de force du Rapid2008-03-24T21:15:17Z2008-03-24T20:44:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html<img src="http://idata.over-blog.com/1/28/62/10//enfer_vert.JPG" />
Aujourd'hui, j'ai décidé de regarder un peu plus en détail la partie "prise de force" du tracteur.
Mais que diable se passe-t-il? Suis-je assiégé? Une manifestation de cyclistes en colère?
Bah nan, c'est juste un
ravitaillement de l'Enfer Vert...
<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-18064294.htmlhttp://bulbiblog.over-blog.com/article-17126984.htmlDes silencieux de Renault2008-02-27T22:10:34Z2008-02-27T21:55:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html<img src="http://idata.over-blog.com/1/28/62/10//DSCN0207.jpg" />Etant en phase de prospection de pièces pour rénover les deux Renault qui dorment, j'ai fini par dénicher deux silencieux : un pour le D22 et un pour le D35. Ca tombe bien, les silencieux
actuels sont HS tous les deux...
Le silencieux de droite<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-17126984.htmlhttp://bulbiblog.over-blog.com/article-17013347.htmlLe radiateur passoire2008-02-24T22:20:21Z2008-02-24T22:00:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html<img src="http://idata.over-blog.com/1/28/62/10//DSCN0210.jpg" />Afin d'avoir le coeur net sur les fuites des radiateurs, j'ai réalisé un petit montage permettant d'arriver à mes fins.
Une chambre à air de vélo, des sacs poubelle, des colliers de serrage...Et j'ai fait mon petit montage.
Le but est de pouvoir pressuriser (légèrement...) le radiateur pour visualiser les<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-17013347.htmlhttp://bulbiblog.over-blog.com/article-16834542.htmlSois belle et...travaille2008-02-21T23:05:05Z2008-02-21T22:18:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html<img src="http://idata.over-blog.com/1/28/62/10//IMG_2495.jpg" />Sous ce titre tendancieux, je reprends en fait les termes d'une présentation, en 1963, de la pelleteuse TY45, dont les détails de l'article sont sur l'excellent site :
http://www.ec1000.net/16-index.html
Vous l'aurez compris (ou pas...), la fameuse quadragénaire de la dernière fois, c'est la<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-16834542.htmlhttp://bulbiblog.over-blog.com/article-16831657.htmlVous reprendrez bien un peu de Rapid?2008-02-19T22:35:17Z2008-02-19T21:06:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html<img src="http://idata.over-blog.com/1/28/62/10//IMG_2466.jpg" />Aujourd'hui, malgré la froidure ambiante (et ceci malgré le soleil printanier...), j'ai décidé d'avancer un peu sur le Rapid Maroillais.
Pour rappel, la dernière fois j'avais vidangé et nettoyé le pont arrière, les deux boites de vitesse et le carter moteur, maintenant, il faut mettre de l'huile<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-16831657.htmlhttp://bulbiblog.over-blog.com/article-16188948.htmlL'huile du moteur du Rapid2008-01-31T22:35:26Z2008-01-31T22:08:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html<img src="http://idata.over-blog.com/1/28/62/10//20080128-049.jpg" />Depuis le temps que le tracteur n'a plus tourné, l'huile moteur a bien mérité d'être changée.
Hop, on dévisse le bouchon de vidange, on retire la plaque latérale pour voir un peu les entrailles, et c'est parti !
Voila ce qui reste dans le fond du carter après la vidange.
<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-16188948.htmlhttp://bulbiblog.over-blog.com/article-15680115.htmlTon radiateur n'est plus tout neuf ? Va vite chercher un oeuf !2008-01-15T22:15:05Z2008-01-15T21:25:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html
Hé oui quelque chose que j'ai découvert il y a pas longtemps, sur le forum des vieilles soupapes (une vrai mine d'info sur les tracteurs anciens) :
Vous avez un radiateur percé?
Vous voulez le réparer?
Vous n'avez pas les moyens de faire réparer par<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-15680115.htmlhttp://bulbiblog.over-blog.com/article-15482448.htmlEtat des lieux du Rapid - Episode 42008-01-09T21:15:05Z2008-01-09T19:51:00Zbulbihttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-295271.html<img src="http://idata.over-blog.com/1/28/62/10//2007-12-27-008-copie-1.jpg" />
Ce jour-là, par curiosité, je me suis penché un peu sur le moteur.
Mais j'avais comme l'impression d'être observé... Sentiment qui fut confirmé rapidement...
En effet, un admirateur se cachait à proximité, et je le débusqua sans mal. Mais j'eu beau l'inviter à venir voir le<a href="http://bulbiblog.over-blog.com/article-15482448.html