Puisque Albert ne veut pas démarrer, il va falloir y regarder de plus près.
Non je ne suis pas un idiot, j'ai bien pensé à mettre du gasoil dans le réservoir, et à réamorcer la pompe, et à nettoyer le filtre à gasoil (j'en aurais bien mis un neuf, mais un filtre de cette taille est impossible à trouver).
Donc vérifions si le gasoil arrive bien jusqu'aux injecteurs.
D'abord, démonter et nettoyer à la soufflette tous les tuyaux. En fait ils étaient plutot propre, donc ca m'inquiète...
On remonte les tuyaux d'arrivée carburant à la pompe, et on fait marcher la pompe de réamorçage.
Et là le problème c'est que sur les deux tuyaux allant aux injecteurs, seul un refoule du gasoil. L'autre, après retrait du clapet sur la sortie pompe, crache du gasoil en permanence. Il semble qu'il y ait un problème de membrane ou quelque chose cans ce genre, qui empeêche le retour du gasoil au réservoir lorsque le piston envoie le carburant sous pression aux injecteurs.
Il va falloir démonter ça, mais je ne peux m'y remettre que dans deux semaines...

Voila une vue de la sortie pompe à injection. On reconnait au dessus l'entrée gasoil, et les deux sorties. Seule une refoule du carburant sous pression, l'autre ne fait rien.

Au passage, voila ce qui m'a permis de dire que le moteur est un MWM.