Ce même WE, non seulement j'ai assisté à une ballade en tracteurs, mais il y avait aussi une exposition dans mon petit village, à l'occasion de la brocante. J'ai donc pris quelques photos.
Pour l'occasion, j'avais apporté le Kramer avec la faneuse, et le moteur Deville à coté.

Il y avait deux Guldner, de la série ADN.
L'un d'eux possède le même pont arrière ZF que celui du Kramer K15. Ce pont sera aussi utilisé sur le Renault D16 ainsi que sur certains Vendeuvre.
Un Renault N72. il possède le même bicylindre MWM refroidi à air que le D22 qu'il remplace, mais un peu plus puissant ( puissance qui passe de 22 à 25 ch, et régime moteur qui passe de 1 700 à 2 000 tr/min)
Un Mac Cormick F137D, avec sa barre de coupe Mac Cormick. Type de tracteur que j'avais déjà rencontré la veille ( voir à la fin de cet
article), mais avec des roues moins impressionantes.
Les deux plus gros : un Massey Ferguson 158, et un Someca 900.
Ce Someca, à moteur Fiat 856, existe aussi en version 4 roues motrices (le 900 TD). C'est un moteur 6 cylindres, pour 90 chevaux. De nos jours, tous les tracteurs neufs de la même puissance sont à 4 cylindres...
Il y avait aussi un magnifique Pony restauré, avec moteur à essence Simca.
Il y avait le même à coté, mais non tournant. Il avait été ramené pour y être exposé.
La raison du non démarrage était l'allumage HS :
Et là, les personnes présentes ont pu voir en direct la ressurection d'un Pony...
On récupère la bobine d'allumage du Pony restauré, on fait le plein d'essence, de l'eau dans le radiateur, une bonne batterie bien chargée, et on tente...
Et après quelques essais, la bête se reveille !
Cela faisait bien 10 ans qu'elle n'avait plus tourné.
On aurait du penser à retirer le silencieux, car les poussières, feuilles mortes et autres toiles d'araignée se sont mises à tomber dru sur l'assistance, venue en nombre pour l'occasion... C'est une bonne idée à méditer pour les concentrations de tracteurs anciens : ramener un tracteur non tournant (ou tournant) et faire un atelier mécanique dessus. Ca interesse les gens, mine de rien.
Et voila l'ami J.R. sur son fier destrier, faisant des ronds sur le parking de la salle des fêtes...
L'embrayage était resté collé, et malgré tous nos efforts, il n'a pas été possible de le décoller. Il faudra l'ouvrir quand même.
Mais il était loin de penser, au matin, en ramenant le tracteur, qu'il ferait des tours avec dans le village...