Quelques photos du WE

04.05.2009

Ce WE-ci, l'association "Robersart en fête" ( site internet ici ) organisait une ballade en tracteurs sur deux jours, à travers le bocage avesnois. Le hasard (ou pas) a voulu (ou pas) qu'ils fassent une pause juste au pied de la petite grange où sommeillaient les quelques vieilleries que je vous ai présenté par le passé.

Et pour une fois, mon appareil photo a décidé qu'il ne me ferait pas défaut ce jour-là. C'est bien petit, tu viens de rallonger ton espérance de vie...

Et comme en plus Valenciennes a battu Lyon, tous les éléments étaient là pour passer un bon WE... :-)

Voici donc quelques clichés du fort beau matériel qui a sillonné les routes ces jours-ci.
Plusieurs tracteurs étaient des semi-diesel à boule chaude, type SFV et Lanz. Je commence par le plus vieux de la procession :

Il s'agit d'un Lanz Bulldog ( j'ai oublié le type... 35 D ?) de 1936 si ma mémoire ne me trahit pas. Sur la photo, la bouteille de gaz sert à chauffer par chalumeau la boule à l'avant du moteur. (on n'appelle pas ces tracteurs des "boules chaudes" pour rien...)

Un autre Lanz dans son jus. Malheureusement, le type ne m'est pas resté en mémoire...

Deux autres Lanz étaient dans la procession, tous deux dans un magnifique état.

Ils s'agissaient de D 2416, de construction plus récente ( à partir de 1956 )

Il y avait aussi deux "dérivés" de Lanz, construits sous licence.

La version "Argentine" : le I.A.M.E PAMPA.
Ce tracteur a été fabriqué en Argentine, à 3 500 exemplaires. Autrement dit : vous êtes chanceux si vous en voyez un...

La version "Pologne" : un URSUS. Ce tracteur était le plus imposant du cortège.

Et un Field Marshall, sans doute un Série III.

Il y avait aussi plusieurs SFV. A ce titre, si vous souhaitez en savoir plus sur ces magnifiques tracteurs et l'histoire de la société, je vous recommande de consulter ce fabuleux site qui m'a permis de vous donner quelques détails sur ces tracteurs :

http://sfv.chez.com

Le plus ancien : un HV2, sans doute 2ème version d'après la couleur, construit entre 1947 et 1950.

Son successeur : un 302 superbement restauré.

Et un autre dans son jus.

Un 402. Il s'agit de la gamme supérieure, avec une cylindrée de l'ordre de 10 litres, pour environ 5 litres sur le HV2 et 302.

On passe ensuite aux tracteurs à moteur "conventionnel" (entendez par là moteur à pistons verticaux...)

Un John Deere 303, en très bon état aussi.
Ce tracteur a été fabriqué en France à Saran (Loiret). Il est équipé à l'origine d'un moteur anglais Triumph.

Plusieurs Deutz étaient de la partie :

Un D 4005.

Un F 1 L 514. C'est un monocylindre de 14 ch., fabriqué de 1950 à 1957.
Celui là fait partie des derniers produits, il date de 1957.

Il est pas mignon ce tracteur?

Quelques Renault étaient de la partie aussi :

un R56, à la carrosserie flambant neuve. Moteur refroidi par air, comme ses prédécesseurs de la série D et N.

Et un Super 7 ( moteur 3 cylindres Perkins)

Sans oublier des MacCormick - International :

Un D219, tracteur importé d'Allemagne (la lettre D en témoigne...)

Un F270, à coté de ce qui est probablement un F265 (mais je ne suis pas sûr...)
Tracteurs fabriqués en France, de par la présence de la lettre F.

Et un F137D.
Non, ce n'est pas un 4 roue motrice... Mais il a un style "tracteur pulling"...