Dénomination des roulements à rouleaux coniques

Comme je vais devoir me fournir en nouveaux roulements, sur la boite de vitesse du 201, j'en profite pour vous montrer ce que signifie la désignation d'un roulement à rouleaux coniques (comme un "32206" par exemple).

La désignation d'un roulement à rouleaux coniques est normalisée, de façon à autoriser l'interchangeabilité entre différents fabricants (heureusement...). Les dimensions normalisées sont le diamètre intérieur et extérieur ( diamètre "d" et "D" sur le dessin), et la largeur "B" :



Tout d'abord, un roulement à rouleau conique s'appelle "3" dans la norme. C'est comme çà...
Ensuite, la première valeur importante est le diamètre d'arbre. La norme impose un choix de 90 diamètres d'arbres possibles. Dans la désignation, il faut multiplier le chiffre par 5 pour connaitre le diamètre d'arbre (c'est comme ca aussi...)
 Ensuite, à chaque diamètre d'arbre, est associé un code de largeur de roulement, allant de 0 à 3 ("0" pour les roulements les moins larges, "3" pour les plus larges).
De même, à chaque diamètre d'arbre est associé un code de diamètre extérieur de roulement, valant 9, 0, 1, 2 ou 3 ( "9" pour les plus petits diamètres extérieurs, "3" pour les plus grands diamètres extérieurs). En général, plus ce diamètre extérieur est grand, plus les rouleaux sont gros (ou plus on en met, à taille identique), et plus la capacité de charge du roulement est élevée.

Ainsi, on peut alors décrypter les codes des roulements à rouleaux coniques utilisés dans la boite de vitesse du 201.

Exemple :

32310

3 - roulement à rouleaux coniques
2 - série de largeur "2".
3 - série de diamètre extérieur "3". C'est donc le roulements ayant le plus grand diamètre extérieur, pour ce diamètre d'arbre donné. Diamètre d'arbre qui vaut d'ailleurs... :
10 - arbre de diamètre 50 mm.


32212

3 - roulement à rouleaux coniques
2 - série de largeur "2"
2 - série de diamètre extérieur "3"
12 - diamètre d'arbre de 60 mm.

Au passage, on vient de décrypter les roulements qu'il faut mettre sur l'arbre de transmission de puissance du 201 (3ème étage de la boite de vitesse)...